Der JCD besteht aus vielen regionalen Stammtischen. In unserem Forum findest Du für jeden Stammtisch (LINK) einen eigenen kleinen Bereich, in dem die Aktivitäten des Stammtisches angekündigt werden. Auf unserer Homepage sind zudem die Ansprechpartner (LINK) aller Stammtische zu finden. Sie helfen Dir gerne weiter und freuen sich über Dein Interesse.

Sehr gerne! Voraussetzung zur Clubmitgliedschaft ist satzungsgemäß das Interesse an Fahrzeugen der Marke Jeep. Der Besitz eines solchen Fahrzeuges ist nicht notwendig.

Na klar; gerade das könnte ein Grund sein Mitglied zu werden. In einer Gemeinschaft aus Erfahrung und Rookie profitiert der Unerfahrene am meisten. Also genau dann, wenn du in diesem Bereich mehr Erfahrung sammeln möchtest, bist Du bei uns genau richtig.

Grundsätzlich sind nahezu alle Jeep-Modelle und ein paar Fahrzeuge anderer Marken bei unseren Clubmitgliedern vertreten. Die Wahl Deines zukünftigen Fahrzeugs sollte nicht von unserer Meinung, sondern Deinen persönlichen Bedürfnissen abhängen. Der JCD bietet auch Aktivitäten an, an denen Du ohne Allrad-Fahrzeug Teilnehmen kannst. Schau doch einfach mal bei einem Stammtisch-Treffen in Deiner Nähe vorbei oder schreib in unser Forum (LINK), was Du Dir vorstellst. Du kannst bestimmt von den Erfahrungen unserer Mitglieder profitieren und den einen oder anderen Tipp für Deine Entscheidungsfindung mitnehmen.

AT oder auch AllTerrain-Reifen zeichnen sich in der Regel für eine 50% Offroad- und 50% Onroadnutzung aus. 

Dass Profil ist weniger ausgeprägt als bei einem MT-Reifen und des Weiteren haben die meisten AT-Reifen auch eine Zulassung als Winterreifen (Schneeflocke).

Im Gelände kommen diese Reifen, gerade bei schlammigem Untergrund, schneller an ihre Grenzen.

MT oder auch MudTerrain-Reifen haben eine 80% Offroad- und 20% Onroadzuordnung.

Im Gelände unschlagbar, auf der Strasse aber mit Einschränkungen verbunden. Dieser Reifentyp hat keine Winterzulassung und ist auch auf Nässe sehr behutsam zu bewegen. Grund dafür sind die groben Reifenblöcke, die, damit sich der Schlamm wieder auswerfen kann, in grosszügigen Abständen zueinander angeordnet sind. Durch diese Abstände reduziert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Strasse; weniger Kontaktfläche weniger Haftung.

Der Allradantrieb unterscheidet sich bei Fahrzeugen mit einem Untersetzungsgetriebe in 4H (High - Schnell) und 4L (Low - Langsam). 4H wird verwendet, wenn man durch den Allradantrieb mehr Fahrstabilität erlangt (z.B. Schnee, Sand); 4L dagegen, wenn die Geländestruktur eine langsame Fahrt, mit viel Kraft erfordert. 4L macht es nicht nur möglich im Schritttempo zu fahren, sonder erhöht auch entsprechend das Drehmoment; bei einem Wrangler Rubicon ist die Geländeuntersetzung 4:1.

Beadlock-Felgen haben im Gelände den Vorteil, dass diese mit sehr niedrigem Reifen-Luftdruck (bis 0,6 bar) gefahren werden können ohne die Gefahr, dass der Reifen von der Felge springt. Niedriger Luftdruck im Gelände generiert den Vorteil von wesentlich höherer Traktion (es kann mit weniger Schwung gefahren werden), aber auch mehr Fahrkomfort durch weichere Reifen. Viele unserer Mitglieder fahren seit Jahren erfolgreich ohne diese Art von Felgen.

Selbstverständlich! Wir versuchen unsere Events so auszurichten, dass alle Fahrzeugkategorien ihren Spass haben. Ausserdem bieten wir neben Offroad-Veranstaltungen mit verschiedenen Schwierigkeitsgraden auch Onroad-Veranstaltungen an, bei denen es primär darum geht, eine Region aus dem Blick eines Einheimischen kennen zu lernen.

Natürlich nicht. Allerdings würden wir sehr gerne mit Dir gemeinsam unser nächstes Abenteuer planen und eine schöne Zeit mit Dir haben. Damit Du weißt, ob wir zu Dir passen, heißen wir Dich zur Teilnahme an unseren offiziellen JCD-Veranstaltungen willkommen. Auch laden wir Dich und Deine Lieben ganz unverbindlich zu einem Stammtisch in Deiner Nähe ein. Wenn es Dir - wie vielen anderen - gefallen hat, wären wir stolz, Dich anschließend als neues Mitglied an unserer Seite begrüßen zu dürfen.

Der Jahresbeitrag für die Mitgliedschaft im Jeep Club Deutschland e.V. ist in der aktuellen Geschäftsordnung und auf dem aktuellen Antragsformular vermerkt. Mit Stand vom März 2022 ist sie bereits für 75€ bei Teilnahme am Lastschriftverfahren möglich. Auf den Monat umgerechnet, ist das weniger, als eine Fahrt in die Autowaschanlage.

Die Jahresbeiträge sind jeweils zum 15. Februar eines Jahres fällig. Im Beitrittsjahr ist der jahresanteilige Beitrag, bemessen nach Monaten, zum 15. des Folgemonats der Anmeldung fällig. (Stand: Juli 2022)

Nein, bitte überweise Deine Startgebühren stets selbst. Eine Abbuchung via Lastschrift würde den Aufwand und somit die Kosten für den Verein unverhältnismäßig belasten. Eine Bar-Zahlung vor Ort ist ebenfalls nicht möglich. Bitte beachte auch, dass Deine Anmeldung zu einem Event erst gültig ist, wenn Dein Startgeld bei uns eingegangen ist.

Bitte habe Verständnis dafür, dass wir keine Bestätigungen versenden.

Unsere Startgelder sind stets sehr knapp kalkuliert. So stellen wir für Dich und die anderen Teilnehmer stets einen äußerst günstigen Teilnahme-Preis sicher. Hier ist der Verein eher noch auf die solidarische Mithilfe der Teilnehmer angewiesen und freut sich über Sponsoren.

Startgelder für Events müssen bis 4 Wochen vor Eventstart überwiesen werden. Der Kontoeingang wird durch den JCD nicht bestätigt und somit gibt es auch keine Anmeldebestätigung.

Viele Begriffe, die von uns wie selbstverständlich in den Eventbeschreibungen (etc.) verwendet werden, haben wir in unserem JCD-Event-1x1 zusammengefasst.

Ebenso, wie wir uns über jedes neue Mitglied freuen, zwingen wir natürlich niemanden zum Bleiben. Kündigungen werden per sofort angenommen bzw. innerhalb einer angemessenen Anzahl von Werktagen bearbeitet. Dein Beitrag ist stets bis zum Jahresende bezahlt. Deine Mitgliedschaft endet entsprechend zum 31.12. des jeweiligen Jahres.

Die Mitgliedschaft kann durch eine formlose email an info@jeep-club.eu gekündigt werden. Die Kündigung findet immer zum 31.12 des betreffenden Jahres statt. Bereits bezahlt Mitgliedsbeiträge werden nicht erstattet, auch nicht anteilig.